Редуктор для гаражных ворот — практично, надежно, долговечно

12.07.2019 Новость

Перечень опций для гаражных секционных ворот серий Prestige и Trend дополнен актуальной новинкой — цепным редуктором. Устройство предназначено для подъема и опускания полотна при помощи цепи и является оптимальным решением для высоких ворот с большой интенсивностью работы.

Редуктор для гаражных ворот

В числе преимуществ новинки:

  • Удобство эксплуатации — редуктор снижает усилие, которое необходимо прикладывать при открытии или закрытии ворот. Передаточное отношение составляет 3:1.
  • Универсальность — установка редуктора возможна как с левого, так и с правого края торсионного механизма при стандартном, низком или высоком типах монтажа.
  • Компактность — небольшие габариты устройства (84х190х135 мм) позволяют использовать редуктор даже в очень ограниченном пространстве: min перемычка — 115 мм, min боковое пространство — 250 мм.
  • Расширенный комплект — при заказе редуктора в составе ворот в комплект поставки входят следующие элементы: редуктор и кронштейны для крепления к проему/потолку, кронштейн фиксации цепи к стене, пружинные демпферы (отбойники), удлиненный вал.

Дополнительную информацию о новой опции можно получить здесь.

Актуальные публикации
23.12.2020
Воротные системы
Еще больше возможностей для дизайна: новые принты для цифровой печати на секционных воротах

Группа компаний «АЛЮТЕХ» расширяет ассортимент стандартных принтов для цифровой печати на гаражных воротах Prestige и промышленных воротах ProPlus. В частности, коллекция дополнена четырьмя новыми текстурами: Winchester Classic (Винчестер классик), Wet concrete (Мокрый бетон), Light concrete (Светлый бетон) и Concrete Anteak (Бетон Антик).

02.11.2020
Воротные системы
Новые опции для секционных ворот «АЛЮТЕХ»

Группа компаний «АЛЮТЕХ» информирует о расширении возможностей секционных ворот. В частности, к заказу доступны следующие опции: фальшпанель с одинарным остеклением для панорамных ворот AluTrend, а также новый комплект усиливающих профилей для ворот, устанавливаемых в регионах с повышенной ветровой нагрузкой. Кроме того, появилась возможность увеличить вал на произвольную длину.