Новая конструкция концевых профилей и уплотнительных вставок для секционных ворот «АЛЮТЕХ»
Для улучшения теплоизоляционных характеристик и внешнего вида ворот компания «АЛЮТЕХ» разработала новую конструкцию концевых профилей и уплотнительных вставок.
| Верхний концевой профиль и уплотнитель | Нижний концевой профиль и уплотнитель | |
 |  |  |
| для гаражных и промышленных ворот * | для гаражных ворот серии Standard | для гаражных и промышленных ворот серии Classic |
Использование уплотнителей и концевых профилей новой конструкции обеспечивает ряд конкурентных преимуществ.
- Улучшенные теплоизоляционные свойства и эстетичный внешний вид ворот благодаря скрытому монтажу концевых профилей (профили не видны с наружной стороны ворот).
- Верхний концевой профиль окрашен в бело-серый цвет (близкий RAL9002), что обеспечивает гармоничное сочетание с внутренней стороной полотна ворот.
- Надежная герметизация проема за счет эластичных уплотнителей, надежно защищающих помещение от нежелательных потерь тепла.
- Нижний уплотнитель для ворот серии Classic имеет специальную полость под установку оптических датчиков, которые отключают электропривод при касании препятствия во время опускания ворот.
Таким образом, изменения в конструкции секционных ворот «АЛЮТЕХ» обеспечивают дополнительные преимущества нашим партнерам и повышают их конкурентоспособность на рынке.
За более подробной информацией обращайтесь в региональные представительства ГК «АЛЮТЕХ».
Группа компаний «АЛЮТЕХ» расширяет ассортимент стандартных принтов для цифровой печати на гаражных воротах Prestige и промышленных воротах ProPlus. В частности, коллекция дополнена четырьмя новыми текстурами: Winchester Classic (Винчестер классик), Wet concrete (Мокрый бетон), Light concrete (Светлый бетон) и Concrete Anteak (Бетон Антик).
Группа компаний «АЛЮТЕХ» информирует о расширении возможностей секционных ворот. В частности, к заказу доступны следующие опции: фальшпанель с одинарным остеклением для панорамных ворот AluTrend, а также новый комплект усиливающих профилей для ворот, устанавливаемых в регионах с повышенной ветровой нагрузкой. Кроме того, появилась возможность увеличить вал на произвольную длину.