FAQ
Главная   Пресс-центр   FAQ   Автоматика     Что делать, если после подключения шлагбаум WIL не поднимается?

Что делать, если после подключения шлагбаум WIL не поднимается?

  1. В первую очередь проверьте правильность направления движения шлагбаума. При необходимости смените направление движения.

    1. Отключите электродвигатель.

    2. Разверните штекер MOTOR.

    3. Разверните штекер LIMIT SWITCH (если этого не сделать, то система опускания выдаст ошибку).
      Пример. Двигатель отрабатывает фазу открывания, но концевой выключатель FCA не срабатывает. Следовательно, барьерная рейка шлагбаума достигает конечного положения открытия с максимальной силой. Амперометрическая система обнаружения вызовет в таком случае изменение направления движения, что будет ошибочным.

  2. Проблема может возникнуть также по причине неправильно выставленных положений потенциометров. Для правильной регулировки воспользуйтесь ниже приведенной инструкцией.

    1. Временно установите потенциометры: STOP AMPERE и WORKING FORCE на максимум, PAUSE TIME- на минимум, SLOWING DOWN FORCE - на половину регулируемого диапазона.

    2. Выполните полный маневр до тех пор, пока не сработает концевой выключатель.

    3. Дождитесь, пока тормозная система активируется в этой точке: движение должно продолжиться еще 3 секунды с более медленной скоростью.

    4. Отрегулируйте потенциометры WORKING FORCE и SLOWING DOWN FORCE таким образом, чтобы выполнить маневр с необходимой скоростью и усилием: при опускании барьерная рейка должна подходить к точке остановки максимально плавно, без толчков. Необходимым условием является надлежащая регулировка пружины.

    5. Отрегулируйте потенциометр STOP AMPERE таким образом, чтобы система обнаружения помех, основанная на амперометрической системе, активировалась, как только к барьерной рейке прикладывается усилие противоположного направления (амперометрическая система действует как на опускание, так и на поднятие).


Вернуться к списку вопросов.